中国公司填海造陆75万方,马尔代夫机场新跑道试飞成功
中国公司填海造陆75万方,马尔代夫机场新跑道试飞成功。当地时间9月18日,一架翼展近80米的空中客车A380客机在马尔代夫维拉纳国际机场新跑道平稳着陆。这不仅是被誉为“空中巨无霸“的机型在马尔代夫首次成功试飞,也标志着由中国企业承建的这座国际机场新跑道全面完工并可以投入使用。同时,承载马尔代夫人民将机场飞行区等级提升至4F级,满足A380等F类机型的使用要求的日子也更近了。
能容纳更大规格的飞机起降,也就意味着年乘客运输量将大大提升,这对马尔代夫这个以旅游业为支柱产业的国家而言更是意义非凡。据马尔代夫旅游部2018年7月公布的数字显示,截至6月底,今年已有72.6万人次外国游客前往马尔代夫旅游,其中,中国以12.7万人次居游客数量榜首。但无论在颜值还是用户体验上,马尔代夫的门户——维拉纳国际机场则严重拖了后腿,降落航班受限,年吞吐量仅为400万人次,机场跑道仅可起降中型客机……远赶不上2040年机场旅客量将突破1200万的预期,正如马尔代夫旅游部长穆萨·扎米尔在接受新华社记者时所说,要实现马尔代夫旅游业升级,前提是实现机场的升级。
北京城建集团马尔代夫机场改扩建项目经理张凤林介绍说,改造前,维拉纳国际机场为4E级,面积约6万平方米,可停放9E/16C类飞机,跑道尺寸3200米×45米,两侧各设7.5米道肩;改造后,机场飞行区等级提升至4F级,面积约24.67万平方米,可停放2F/12E/36C类飞机,新增跑道尺寸为3400米×60米,可以满足空中客车A380、波音747-800等F类机型的使用要求。对此,阿迪勒·穆萨深有体会,“改扩建项目的目的之一就是为机场的运营提供基础支持和保障。目前机场只有一条跑道,运营上面临着诸多困难。例如,目前航班降落准备时间平均要10-15分钟之久。新跑道落成后,准备时间将降低至2-3分钟,极大地提高了机场的整体运营效率。”图为项目团队对新跑道进行最后的检查和清理。
马尔代夫将更完美的服务欢迎中国的游客。
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