成渝第四高速,新机场高速~资潼高速~合安高速!
创造我市高速公路多个之最、全国首条低碳高速公路成渝高速重庆段今日正式通车。这条高速路有哪些特点?路况如何?自驾感受了这条新高速的快捷、低碳。高速路沿线两侧行道树种在边坡下,既美观又不影响视线,放眼望去,路面更觉平坦,宽阔。最大感受就一个字—爽。渝蓉高速设计时速120公里/小时,是我市建设标准最高的高速公路。
渝蓉高速重庆段弯道不多,而且比较缓,平整的路面上,车跑在小客车专用道上,车速开到120公里/时,一点都不晃。
渝蓉高速的建成,重庆主城九区至四川成都的时间将缩短至2小时30分钟,重庆与四川简阳、乐至、成都、安岳等地之间的交流将会更加方便。预计将于2016年建成。
第一条是成(内)渝高速公路,全长337公里。最初规划的是二级公路,1990年开工时改为一级公路。1992年修建时又改为高速公路,1995年9月建成通车。它是成渝间第一条高速公路,车流如潮,加上“年龄”大,路况大不如从前。
第二条是是成遂渝高速公路,全长290公里,2007年底全线通车。成南高速是成都到遂宁、南充、广安、达州的首选,车流量也非常大,节假日时有堵车。
第三条未建成的是成安渝高速公路,全长253公里,重庆人称之为“渝蓉高速公路”,还有人称之为“成渝高速公路复线”。重庆段2010年开工,2013年底通车。四川段2009年开工。
资潼高速公路只是成渝“第四高速公路”的中间一段。在成都一端,还有成都新机场高速公路。它起于成都绕城高速公路,穿越龙泉山,接成都“三绕”,全长约89公里(主线56.3公里),力争于2016年上半年开建。
在重庆一端,《重庆市高速公路网规划(2013-2030年)》明确提出,将新增四川安岳—潼南—合川—两江新区—南川高速公路,规划里程达473公里。
一旦上述各段建成,成渝“第四高速公路”将全线贯通,并直接连接天府新区、两江新区两个国家级新区,和天府国际机场、重庆江北机场两个国际机场。
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